连接广东、广西两个相邻省区的第一条快速铁路通道——南广铁路广东段于11月8日进入全线联调联试阶段，为正式开通运营做最后准备。
在南广铁路梧州南至广州南段，共设郁南、南江口、云浮东、肇庆西、肇庆东、三水南、佛山西、广州南(既有)等8个车站，其中肇庆西为越行站，梧州南至三水南为客货共线区段。
广东与广西不仅地域相连，在经济发展上也有很强的互补性。由于南广铁路是客货共用铁路，广西又地处中国和东盟交接的“桥头堡”，这条铁路全线开通后，对于珠三角与东盟地区的人员外来与货物流通，将起到强有力的促进作用。
南广铁路是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一。该线于2008年开工建设，线路西起广西南宁市，至宾阳县黎塘镇后向东延伸，沿西江流域，经广西贵港市、梧州市进入广东云浮市，经肇庆、佛山，进入广州，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里。
“南广铁路将改变以往广州与南宁之间必须绕行广茂线、茂湛线、黎湛线、湘桂线等4条普速铁路的历史，把广东省会与广西首府直接相连，旅行速度和旅行品质将得到大幅度提升。”广铁相关人士介绍称，由于绕行线路较长、线路等级不高，过去从广州到南宁，乘坐普速火车的旅行时间长达13个多小时，南广铁路开通后，广州与南宁之间将实现动车组直达，旅行时间大幅缩短至3个小时左右，比普速火车省时10个小时。
上一篇：合肥高铁南站首发列车车次
下一篇：南广铁路广东段最新消息
