为了更好地解决环渤海城市的快速通行问题，我省开始酝酿环渤海城际铁路线路计划，沿线正在组织相关调研工作。从省发改委获悉，环渤海城际铁路已经开始进行规划。
据环渤海城际铁路最新消息，发改委在《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》的批复中，已同意山东省建设环渤海城际铁路，该铁路与德龙烟铁路(德州—龙口—烟台)方向大致相同，涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市。
环渤海城际铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/小时以上速度标准，实现350公里/小时的运行速度。该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威，同时，形成山东省北部沿海一条快速铁路客运通道。
环渤海城际铁路线路规划图
目前，环渤海城际铁路项目前期工作正在稳步推进。预计环渤海城际铁路建成后，烟台将经滨州直接对接京津冀，也可从德州连接京沪，并可通过青荣城际直达青烟威。
乘环渤海高铁去北京只需3小时50分
根据规划，环渤海快速铁路线路包括德州—东营、东营—潍坊、东营—烟台，全长575公里，计划投资600多亿元。铁路在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。
市发改委副主任兼铁路办主任顾维良透露，山东省政府已经将环渤海快速铁路纳入山东省综合交通网中长期发展规划。按时速200公里测算，环渤海高铁建成后，烟台到德州仅需要约2小时40分钟;而德州到北京高铁时速达300公里，届时烟台至北京的总路程仅仅需要约3小时50分钟。
环渤海地区中许多城市至今没有铁路相联，而与此形成鲜明对照的是，“长三角”、“珠三角”高铁里程均已达到1000公里以上。目前，“大连—锦州—秦皇岛—天津”的环渤海高速通道已基本布局到位。随着环渤海快速铁路的建设，整个环渤海地区将拥有一条“C”字环形快速铁路网，充分发挥山东半岛城市群临海和靠近日韩的区位优势，扩大半岛城群与京津唐的经济合作。
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